จากกรณีอุบัติเหตุรถยนต์สปอร์ตหรู BMW Z4 ซิ่งฝ่าฝนเสียหลักข้ามเกาะกลางพุ่งชนประสานงารถเก๋งยี่ห้อซูซูกิ สวิฟ ที่ถนน

จังหวัดสระบุรี-หล่มสัก ต.ห้วยโป่ง อ.หนองไผ่ จังหวัดจังหวัดเพชรบูรณ์ เป็นเหตุทำให้มีผู้ที่ได้รับบาดเจ็บรวมทั้งเสียชีวิตรวม 3 ศพ โดยเหตุเกิดเมื่อวันที่ 13 มิ.ย.ก่อนหน้านี้ จนถึงโลกโซเชียลมีการแชร์คลิปไลฟ์สดของหญิงสาวชุดแดงวัย 18 ปี ที่นั่งรถยนต์มาพร้อมกับผู้ขับ BMW Z4 พร้อมกล่าวยุยงให้ผู้ขับๆรถยนต์เร็วๆท่ามกลางสายฝนที่ตกลงมา ว่า “ซิ่งเลยจ้า ซิ่งเลย ซิ่งเลยยย” จนถูกวิภาควิจารณ์อย่างมากดังที่ได้เสนอข่าวสารไปแล้วนั้น

bm1

เกี่ยวกับหัวข้อนี้ ทางด้านทนายก็ได้ออกมาโพสต์ใจความผ่านเพจ “Amity’s Juris – มิตรทนาย” กล่าวว่า กรณีความผิดพลาดฐานประมาทเป็นเหตุให้คนอื่นๆถึงแก่ชีวิตตามประมวลกฎหมายอาญา มาตรา 291 เป็นผลมาจากเสียงเชียร์ “ซิ่งเลยจ้า ซิ่งเลย ซิ่งเลยยย” ตามรูปการณ์ที่ได้มองคลิปรวมทั้งรู้ดีนั้น สามารถแยกออกเป็น 3 ประเด็น ดังต่อไปนี้

ประเด็นที่ 1 การเชียร์ให้ซิ่งเป็นการทำในฐาน “ผู้ใช้” หรือ “ผู้ช่วยเหลือ” ไหม วิธีการพิเคราะห์จำต้องมองที่เจตนาของผู้ทำเป็นหลัก กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากผู้ทำมีเจตนาที่จะทำอยู่แล้ว แบบนี้เสียงเชียร์จะเป็นเพียงแค่พลังในการสนับสนุนให้กระทำความผิด ผู้เชียร์ย่อมเป็นเพียงแค่ผู้ช่วยเหลือในการกระทำความผิดตามมายี่ห้อ 86 เท่านั้น
ในทางกลับกัน หากว่าผู้ทำ “ไม่เคยมีเจตนา” ในการกระทำความผิดเลย แม้กระนั้นแม้ว่าเสียงเชียร์นั้น มาจุดประกาย “ก่อ” เจตนาให้เขากระทำความผิด แบบนี้ เสียงเชียร์จะไม่ใช่แค่กำลังใจแล้ว แม้กระนั้นจะเป็นการสร้างเจตนาในการกระทำความผิดให้เขาเลย กรณีนี้ผู้เชียร์จะเป็นผู้ใช้ตามมายี่ห้อ 84

สรุปกล้วยๆก็คือ มองว่าผู้ทำมีเจตนาไหม หากมีอยู่รวมทั้งเป็นผู้ช่วยเหลือ แม้กระนั้นหากไม่มีก็เป็นผู้ใช้ ดังนี้ถ้อยคำสำคัญในตัวบท มาตรา 84 เป็นคำว่า “ก่อ”
ประเด็นที่ 2 ความผิดพลาดฐานทำโดยประมาท มีผู้ร่วมทำได้ไหม (ต้นตอร่วม, ผู้ใช้, ผู้ช่วยเหลือ) เหตุเพราะถนนที่คดไปคดมาตามแนวภูเขาประกอบกับสภาพอากาศทำให้ถนนเปียกชุ่มรวมทั้งลื่น ซึ่งบุคคลที่อยู่ในภาวการณ์รวมทั้งการปฏิบัติเช่นนั้น จำต้องขับช้าอันจะถือได้ว่าเป็นการใช้ความระมัดระวังอย่างพอเพียง แม้กระนั้นเฮียกลับขับรถเร่งให้เร็วขึ้น ความประพฤติปฏิบัติของเฮียถือเป็นการทำโดยไม่มีความระแวดระวังซึ่งบุคคลในภาวการณ์เช่นนั้นจะจะต้องมีตามวิสัยรวมทั้งการปฏิบัติ แม้กระนั้นเฮียหาได้ใช้ให้เพียงพอไม่ แบบนี้ความประพฤติปฏิบัติของเฮียย่อมเป็นการทำโดยประมาทตามมายี่ห้อ 59 วรรคสี่

แม้กระนั้นเพราะ ความประพฤติปฏิบัติความผิดพลาดฐานประมาท เป็นการทำที่ไม่มีเจตนา เมื่อไม่มีเจตนาย่อมไม่อาจมีความผิดพลาดฐานต้นตอตาม มาตรา 83, ผู้ใช้ตามมายี่ห้อ 84 รวมทั้งผู้ช่วยเหลือตามมายี่ห้อ 86 เกิดขึ้นได้ (ฎ.1326/2510 รวมทั้ง ฎ.6764/2545) ด้วยเหตุดังกล่าว “น้องก็เลยปราศจากความไม่ถูกใดๆก็ตามในการทำครั้งนี้”

ประเด็นที่ 3 ถ้าผู้ที่กระทำความผิดตาย ความรับผิดในทางแพ่งย่อมยับยั้งตามไปด้วยไหม เพราะ เมื่อเฮียได้กระทำความผิดฐานทำโดยประมาทเป็นเหตุให้คนอื่นๆถึงแก่ชีวิตตาม มาตรา 291 แล้ว เฮียก็ได้ถึงแก่ชีวิตในอุบัติเหตุครั้งนี้ด้วย แบบนี้สิทธินำคดีอาญามาฟ้องย่อมยับยั้งไปตามประมวลกฎหมายวิธีพิเคราะห์ความอาญา มาตรา 39(1)

ประเด็นก็คือ คดีอาญายับยั้ง แล้วความรับผิดในทางแพ่งยับยั้งตามด้วย

ไหม มีความเห็นว่าความประพฤติปฏิบัติของเฮียนอกจากจะเป็นความไม่ถูกอาญาแล้ว ยังเป็นการทำละเมิดตามประมวลกฎหมายแพ่งและพาณิชย์ มาตรา 420 ประกอบมาตรา 437 อีกด้วย เฮียย่อมจำต้องรับผิดตามที่ตั้งไว้ในมาตรา 438 ซึ่งถือว่าเป็นหนี้ประเภทหนึ่ง รวมทั้งหนี้นั้นถือว่าเป็นมรดกอย่างหนึ่ง ดังที่บัญญัติไว้ใน มาตรา 1600 รวมทั้งในเมื่อหนี้เป็นมรดกย่อมตกทอดไปยังทายาทตามมายี่ห้อ 1599 รวมทั้งบุคคลที่จะจำต้องรับผิดชอบในหนี้นี้ก็คือ “ทายาทที่มีสิทธิได้รับมรดกตาม มาตรา 1629” ด้วยเหตุนั้นในประเด็นนี้ครอบครัวของผู้เสียหายย่อมได้รับการทดแทนอย่างเป็นธรรม

ทั้งปวงนี้เป็นเพียงแค่ประเด็นทางกฎหมายที่น่าสนใจในความรับผิดทางอาญารวมทั้งแพ่ง ไม่เกี่ยวข้องกับการพิเคราะห์ความประพฤติปฏิบัติความผิดพลาดของบุคคลในข่าวสารที่จำต้องอาศัยข้อพิสูจน์รวมทั้งข้อมูลเพิ่มเติมนอกเหนือจากนี้ในทางซักถามเพิ่มเติมอีกแต่ประการใด

แม้น้องจะไม่ได้รับผิดทางกฎหมายอย่างใด เนื่องจากว่าข้อบังคับมีบางทีอาจบังคับไปถึงจรรยาบรรณหรือสามัญสำนึกในบางเรื่อง แม้กระนั้นน้องก็ได้รับผลกรรมของความหุนหันพลันแล่นอย่างสมดุลแล้ว ขอให้เรียนรู้รวมทั้งเติบโต รวมทั้งจากเรื่องราวนี้เป็นการย้ำในเรื่องที่ว่า “เสียงของคนข้างผู้ขับมีผลในทางจิตวิทยาเป็นอย่างยิ่งแก่ผู้ขับ” ถ้าเรากล่าวไปในทางที่ดีให้ระแวดระวังย่อมเป็นการเตือนสติ แม้กระนั้นถ้าเรายุแยงให้เขาท้าทายต่อความอันตรายใดๆก็ตามเสียงของเราย่อมส่งผลต่อเขาไปในทางนั้น
ผู้ใช้รถยนต์ใช้ถนนทุกคนโปรดรำลึกไว้เสมอว่า “ขับช้าให้คนดู ดีมากกว่าลงไปกองให้คนเก็บ”